ディーゼルチューニングチップで有名なTDIのブーストコントロール+サブコンです。200系のハイエース3000用です。当方3型のディーゼルターボエンジンに装着していました。このチップは装着は簡単なのでオイル交換すらしない無知な知ったかぶりが安易にパワーアップすると勘違いして装着して、エンジンごと壊すケースが続出しています。そして確実に他人と物に責任転嫁します。　残念ながら、ハイエース乗りはその割合が他の車乗りに比較してダントツで多い。そんな愚かな事にならないように以下の状態のハイエースと、ユーザーには装着不可とします。○コメントに質問するような知識レベルの低い人装着は簡単ですが、このシステムのメカニズムを知らない人はすぐに壊します。速攻エンジンチェックランプ点灯うけあいですね。○高速道路をほとんど使用しない人システムの設定上マツダ車並みにアッシュが積もります。EGRクーラー側にも山盛りたまるでしょう近所のコーヒー屋に行くしか使わない人は論外。○10万キロ超え車10万キロ超えの車両はそのまま組んでもすぐエンジンチェックランプ点灯します。多走行車はDPRとインテーク側の洗浄必須です。特にシステムの介入の関係でインテーク側のクリーニングはとても大変ですが、必須です。また、設定次第で、DPF燃焼が1000キロ以内に来ます。○メンテナンスをしない人エンジンオイルに負荷が強くなるので、エンジンオイル交換は早くなります。アッシュが増えるので、オイルにアッシュが貯まるペースが早くなります。自分で、意識して早め交換しないと速攻でチェックランプ点灯します。知識があれば体感できるほど変わるシステムです。メンテナンスに金を惜しまない人ならパワーアップを体感出来ます。対応車種メーカー···トヨタ用品の種類···その他

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